Η αρχή λειτουργίας της κάτω συσκευής έξω από τη γάστρα

Βασικά, το κάτω μέρος της γάστρας είναι σαν κιβώτιο ταχυτήτων που αποτελείται από διαφορετικά εξαρτήματα, υπεύθυνα για τη μετάδοση ισχύος. Όλη η ισχύς από τον εξωλέμβιο κινητήρα αποστέλλεται στην κάτω μονάδα και μεταδίδεται στον άξονα και την προπέλα.
Όλα τα εξαρτήματα της εξωλέμβιας κάτω συσκευής συνεργάζονται για να μετακινήσουν το πλοίο. Η αρχή λειτουργίας κάθε στοιχείου είναι η εξής:

• Ο άξονας μετάδοσης μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα (ή της κεφαλής ισχύος) στο κιβώτιο ταχυτήτων. Λειτουργεί σε συνδυασμό με την αντλία νερού και επίσης παίζει σημαντικό ρόλο στην ψύξη του κινητήρα.
• Η αντλία νερού είναι εγκατεστημένη στον κινητήριο άξονα και λαμβάνει ισχύ μέσω της περιστροφής του κινητήριου άξονα. Κυκλοφορεί νερό στο εσωτερικό σύστημα ψύξης για να διατηρήσει την ψύξη του κινητήρα.
• Ο άξονας αλλαγής ταχυτήτων είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της κίνησης που αναγκάζει τον εξωλέμβιο κινητήρα να μπαίνει ή να βγαίνει από ταχύτητα, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε διαφορετικές ταχύτητες (εμπρός, νεκρά, όπισθεν) και να ελέγχετε την ταχύτητα. Για παράδειγμα, εάν περιστρέψετε τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων αριστερόστροφα, ο κινητήρας θα είναι σε ταχύτητα εμπρός.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το βασικό εξάρτημα της κάτω συσκευής, συμπεριλαμβανομένου του μικρού γραναζιού, του συμπλέκτη με νύχια, της ταχύτητας εμπρός και της όπισθεν. Μετατρέπει την κατακόρυφη περιστροφική ισχύ του κινητήρα σε οριζόντια περιστροφική ισχύ για την περιστροφή της προπέλας ή του ρότορα.
• Τα πτερύγια του πηδαλίου βοηθούν το πλοίο να πλέει σε ευθεία γραμμή και να στρίβει με ακρίβεια. Μπορεί επίσης να προστατεύσει την προπέλα από υποβρύχια εμπόδια.