Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
ΠΕΡΙ ΕΞΩΛΕΜΒΙΩΝ
Ο δίχρονος κινητήρας 15HP έχει σχεδιαστεί με ιδιαίτερη έμφαση στην ελαφριά απόδοση και τη γρήγορη παροχή ισχύος, καθιστώντας τον ιδανική επιλογή για χρήστες που χρειάζονται γρήγορη απόκριση και αποτελεσματική πρόωση. Ως μέρος της ευρέως χρησιμοποιούμενης κατηγορίας κινητήρων σκαφών αερίου, αυτό το μοντέλο προσφέρει ισχύ με κάθε κύκλο κινητήρα, με αποτέλεσμα ταχύτερη επιτάχυνση και πιο άμεση απόκριση στο γκάζι σε σύγκριση με βαρύτερες εναλλακτικές λύσεις.
Χάρη στη συμπαγή και ελαφριά δομή του, ο κινητήρας είναι εύκολος στη μεταφορά, εγκατάσταση και λειτουργία-ειδικά για μικρά σκάφη και φουσκωτά σκάφη. Αυτό το καθιστά εξαιρετικά πρακτικό για χρήστες που απαιτούν κινητικότητα χωρίς να θυσιάζουν την απόδοση. Σε πραγματικές-συνθήκες όπως ψάρεμα ή μεταφορά σε κοντινές-αποστάσεις, οι κινητήρες σκαφών αερίου όπως αυτό το μοντέλο 15HP παρέχουν την ευελιξία και την ευελιξία που απαιτούνται για ομαλή λειτουργία.
Ένα άλλο πλεονέκτημα έγκειται στην απλότητά του. Με λιγότερα κινούμενα μέρη και απλό μηχανικό σχεδιασμό, η συντήρηση γίνεται ευκολότερη και{1}}οικονομικότερη. Τόσο για χρήστες αναψυχής όσο και για εμπορικούς χειριστές, οι κινητήρες σκαφών αερίου αυτής της σειράς προσφέρουν αξιόπιστη ισορροπία ισχύος, άνεση και απόδοση.

Ελαφρύς σχεδιασμός– Εύκολο στη μεταφορά, εγκατάσταση και αφαίρεση, ιδανικό για φορητή χρήση.
Ισχυρή επιτάχυνση– Παρέχει γρήγορη απόκριση στο γκάζι και ισχυρή απόδοση σε μικρό μέγεθος.
Απλή Συντήρηση– Λιγότερα κινούμενα μέρη σημαίνουν ευκολότερη συντήρηση και χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
Υψηλός λόγος ισχύος-προς-βάρος– Προσφέρει εξαιρετική πρόωση για μικρά-σκάφη.
Αξιόπιστη εκκίνηση– Οι επιλογές χειροκίνητης ή ηλεκτρικής εκκίνησης εξασφαλίζουν αξιόπιστη λειτουργία σε διάφορες συνθήκες.
Συμπαγές Μέγεθος– Εξοικονομεί χώρο και είναι ιδανικό για περιορισμένες περιοχές τραβέρσας.
Ντίζελ εναντίον βενζίνης
Εξωλέμβιος κινητήρας ντίζελ vs εξωλέμβιος κινητήρας βενζίνης
Όταν επιλέγετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα, είναι απαραίτητη η κατανόηση της διαφοράς μεταξύ συστημάτων ντίζελ και βενζίνης.
Εξωτερικοί κινητήρες ντίζελείναι γνωστές για την απόδοση καυσίμου και τη ροπή σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά είναι συνήθως βαρύτερες, πιο περίπλοκες και απαιτούν υψηλότερη αρχική επένδυση. Η συντήρηση μπορεί επίσης να είναι πιο απαιτητική λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος.
Αντίθετα,εξωλέμβιοι κινητήρες βενζίνηςπροσφέρουν πολλά πρακτικά πλεονεκτήματα που τα καθιστούν πιο δημοφιλή στην αγορά μικρής έως μεσαίας κατηγορίας-:
Ελαφρύτερο Βάρος– Πιο εύκολη μεταφορά και εγκατάσταση, ειδικά για φορητές εφαρμογές
Ταχύτερη Επιτάχυνση– Πιο ανταποκρινόμενο γκάζι, ιδανικό για μικρά σκάφη και δυναμική λειτουργία
Απλούστερη Δομή– Ευκολότερη συντήρηση και χαμηλότερο κόστος εξυπηρέτησης
Χαμηλότερο αρχικό κόστος– Πιο προσβάσιμο για ένα ευρύτερο φάσμα χρηστών και αγορών
Για τις περισσότερες ψυχαγωγικές και ελαφριές εμπορικές εφαρμογές, ένας εξωλέμβιος κινητήρας βενζίνης παρέχει καλύτερη ισορροπία μεταξύ απόδοσης, κόστους και χρηστικότητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο παραμένει η προτιμώμενη επιλογή για μικρά ψαροκάικα, φουσκωτά σκάφη και γενική-θαλάσσια χρήση.
2018 Huaihe Rescue Team:




Στην CALON GLORIA, δεσμευόμαστε όχι μόνο να κατασκευάζουμε-εξωλέμβιους κινητήρες υψηλής ποιότητας, αλλά και να συνεισφέρουμε στην κοινωνία. Με τα χρόνια, έχουμε λάβει ενεργά μέρος σε διάφορες δραστηριότητες δημόσιας πρόνοιας σε όλη την Κίνα. Η ομάδα μας υποστήριξε τον Ερυθρό Σταυρό σε προσπάθειες ανακούφισης από καταστροφές, παρείχε τεχνική βοήθεια στην Ομάδα Διάσωσης Blue Sky σε αποστολές αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και συμμετείχε σε σημαντικές εκδηλώσεις της κοινότητας όπως το Qiantang River Crossing Festival.
Μέσω αυτών των προσπαθειών, στοχεύουμε να προωθήσουμε την ασφάλεια, την περιβαλλοντική συνείδηση και την κοινωνική ευθύνη. Πιστεύουμε ότι η επιστροφή στην κοινότητα είναι ένα ουσιαστικό μέρος της βιώσιμης ανάπτυξης και θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε ουσιαστικούς σκοπούς που έχουν θετικό αντίκτυπο.
Έκθεση Σαγκάης 2016



Κάθε χρόνο, συμμετέχουμε ενεργά σε μεγάλες εγχώριες εμπορικές εκθέσεις και εκθέσεις ναυτιλιακού εξοπλισμού. Αυτές οι εκδηλώσεις μάς παρέχουν πολύτιμες ευκαιρίες για να παρουσιάσουμε τα πιο πρόσφατα μοντέλα εξωλέμβιων κινητήρων μας, να συνεργαστούμε απευθείας με επαγγελματίες του κλάδου και να συγκεντρώσουμε πραγματικά σχόλια της αγοράς. Η παρουσία μας σε αυτές τις εκθέσεις αποδεικνύει τη δέσμευσή μας στην καινοτομία, την ποιότητα και τις μακροπρόθεσμες συνεργασίες-. Μέσω της-προσωπικής αλληλεπίδρασης-με τους πελάτες και τους διανομείς, συνεχίζουμε να χτίζουμε εμπιστοσύνη και να επεκτείνουμε την επιρροή της επωνυμίας μας σε ολόκληρη τη χώρα.
Εμφάνιση αγοραστών



Χαιρόμαστε που λαμβάνουμε συνεχή θετικά σχόλια από πελάτες σε όλο τον κόσμο. Πολλοί χρήστες έχουν κοινοποιήσει πραγματικές φωτογραφίες των εξωλέμβιων κινητήρων μας σε δράση-είτε είναι τοποθετημένοι σε αλιευτικά, φουσκωτά σκάφη ή εμπορικά σκάφη. Οι πελάτες υπογραμμίζουν με συνέπεια την αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα, την απόδοση καυσίμου και τον εύκολο χειρισμό του. Αυτές οι αυθεντικές εικόνες και σχόλια αντικατοπτρίζουν την εμπιστοσύνη και την ικανοποίηση που έχουν κερδίσει τα προϊόντα μας σε εφαρμογές του πραγματικού-κόσμου. Τα σχόλιά σας μας οδηγούν να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε και να παρέχουμε αξιόπιστη ισχύ στο νερό.
FAQ
Πώς να επιλέξετε τη σωστή προπέλα για εξωλέμβιους κινητήρες:
Κατά την επιλογή μιας προπέλας, δύο σημαντικές μετρήσεις παίζουν ρόλο: η διάμετρος και το βήμα. Η διάμετρος μετρά την απόσταση κατά μήκος του κύκλου της περιστρεφόμενης λεπίδας, από το ένα άκρο στο άλλο, που διέρχεται από την πλήμνη. Το βήμα αναφέρεται στη θεωρητική απόσταση που διανύει ένα σκάφος με μια πλήρη περιστροφή της προπέλας, υποθέτοντας ότι δεν υπάρχει ολίσθηση. Για παράδειγμα, μια προπέλα μεγέθους 11" x 9" έχει διάμετρο 11 ιντσών και βήμα 9 ιντσών, που σημαίνει ότι θεωρητικά θα πρέπει να μετακινεί το σκάφος προς τα εμπρός κατά 9 ίντσες ανά περιστροφή, αν και η πραγματική κίνηση είναι συχνά ελαφρώς μικρότερη λόγω ολίσθησης.
Ένας έλικας με υψηλότερο βήμα γενικά αυξάνει την τελική ταχύτητα του σκάφους, αλλά μπορεί να μειώσει την επιτάχυνση ή την απόδοση "τρύπας-". Αντίθετα, μια-προπέλα χαμηλότερου βήματος βελτιώνει την ταχύτητα της οπής-, καθιστώντας την ιδανική για δραστηριότητες όπως το θαλάσσιο σκι, αν και θυσιάζει την κορυφαία- ταχύτητα.
Σημαντικό: Βεβαιωθείτε ότι η προπέλα που επιλέγετε δεν προκαλεί τον κινητήρα να υπερβεί τις συνιστώμενες μέγιστες στροφές ανά λεπτό. Οι παραλλαγές στον σχεδιασμό του κύτους του σκάφους, τη χωρητικότητα φορτίου και την προβλεπόμενη χρήση μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση. Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση στροφόμετρου για να επιβεβαιώσετε ότι ο κινητήρας λειτουργεί εντός του ασφαλούς εύρους στροφών για την αποφυγή προβλημάτων απόδοσης ή πιθανής ζημιάς στον κινητήρα.
Δημοφιλείς Ετικέτες: κινητήρες σκαφών αερίου, Κίνα κατασκευαστές κινητήρων σκαφών αερίου, προμηθευτές, εργοστάσιο
2ΧΡΟΝ ΕΞΩΛΕΙΜΕΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 15HP
Ο δίχρονος κινητήρας 15 ίππων διαθέτει τώρα ένα μοντέρνο ματ φινίρισμα, το οποίο όχι μόνο ενισχύει την ανθεκτικότητά του αλλά ενισχύει και τη συνολική απόδοση. Είναι σχεδιασμένο να είναι πλήρως συμβατό με τους έλικες SOLAS, εξασφαλίζοντας κορυφαία απόδοση κατά την πλεύση. Η βελτιωμένη δομή του διευκολύνει τον χειρισμό και η εσωτερική διαμόρφωση έχει βελτιστοποιηθεί προσεκτικά για καλύτερη λειτουργικότητα. Το πρόσφατα αναβαθμισμένο συγκρότημα λαβής βελτιώνει την εργονομία, συμβάλλοντας στη μείωση της καταπόνησης του χειριστή. Αυτό το μοντέλο ενσωματώνει επίσης σύστημα χειροκίνητης εκκίνησης και πιο ομαλές μεταβάσεις ταχυτήτων για μια πιο απρόσκοπτη και διαισθητική εμπειρία βαρκάδας. Με τη στιβαρή κατασκευή και τα πρακτικά χαρακτηριστικά του, προσφέρει εξαιρετική αξία και αξιοπιστία για μια σειρά θαλάσσιων χρήσεων.
| ΜΟΝΤΕΛΟ: | T15 |
| Τύπος: | 2 Εγκεφαλικό |
| Ύψος τραβέρσας: | 440 mm (S) 567 (L) |
| Διάσταση: | 873*332*1043 mm (S) 873*332*1170 mm (S) |
| Ξηρό Βάρος: | 38 Kg(S) 40kg(L) |
| Μέγ. Εύρος στροφών: | 4500-5500 r/min |
| Μέγ. Υπερισχύς: | 11kW (15HP) |
| Εύρος στροφών στο ρελαντί: | 850-50 r/min |
| Τύπος κινητήρα: | 2κύλ. |
| Εκτόπισμα: | 246 κ.εκ |
| Διάτρηση Χ εγκεφαλικό επεισόδιο: | 56×50 χλστ |
| Χρόνος ανάφλεξης: | CDI |
| Σύστημα διεύθυνσης: | Τηλεχειριστήριο/Τηλεχειριστήριο |
| Σύστημα εκκίνησης: | Χειροκίνητη εκκίνηση/Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Αλλαγή ταχυτήτων: | F-N-R |
| Αναλογία μετάδοσης: | 2.08(27/13) |
| Περικοπή & κλίση: | Εγχειρίδιο |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: | Εξωτερικό 24L |
| Χωρητικότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων: | 0.25 L |
| Αναλογία ανάμειξης: | 50:1 |
| Προπέλα: | 9 1/4X9-J |
Ένα ζευγάρι
Βενζινοκινητήρας σκάφουςΕπόμενη
Μικρό μοτέρ για φουσκωτό σκάφοςΑποστολή ερώτησής













