Εξωλέμβιες μηχανές θαλάσσης

Ιδρύθηκε το 2016 στο Huzhou με αρχική επένδυση πέντε εκατομμυρίων δολαρίων, η Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. (γνωστή ως CALON GLORIA) ιδρύθηκε με προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής και μια εξειδικευμένη ομάδα Ε&Α.

Καθώς η επιχείρηση επεκτάθηκε, ο ιδιοκτήτης της CALON GLORIA επένδυσε επιπλέον δεκαοκτώ εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή μιας νέας μονάδας παραγωγής 15.000 ㎡. Το 2020, η εταιρεία αναδιοργανώθηκε και μεταφέρθηκε στο Haining, Jiaxing.

Με γνώμονα τη δέσμευση για αριστεία, λανσάραμε μια σειρά από εξωλέμβιες: δίχρονα μοντέλα (3hp, 5hp, 9,8hp, 15hp, 20hp, 30hp και 40hp), τετράχρονα μοντέλα (6hp, 20hp, 60hp EFI) Οι προσπάθειές μας στην τεχνολογική καινοτομία έχουν επίσης αποφέρει σημαντικά αποτελέσματα. Από τις 24 Ιουλίου 2023, έχουμε αποκτήσει 25 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, που καλύπτουν τομείς όπως συστήματα τροφοδοσίας λαδιών κινητήρα, συσκευές δοκιμής εκτροπής και υποβρύχια συστήματα στερέωσης παξιμαδιών γραναζιών. Ως απάντηση σε ζητήματα εικονικής σήμανσης ιπποδύναμης στην αγορά, τηρούμε με συνέπεια την αρχή της γνήσιας ιπποδύναμης, κερδίζοντας όλο και μεγαλύτερο έπαινο από τους καταναλωτές.

Από την ίδρυσή μας, δραστηριοποιούμαστε ενεργά σε κοινωφελείς δραστηριότητες, αναλαμβάνοντας την πρωτοβουλία να εκπληρώσουμε την εταιρική κοινωνική μας ευθύνη. Με τα χρόνια, έχουμε συνεργαστεί με διάφορους οργανισμούς κοινωνικής πρόνοιας, όπως η Shuguang Rescue, η Blue Sky Rescue, η Εθελοντική Ένωση Ερυθρού Σταυρού της Κίνας, η Min'an Rescue και η Renze Rescue.

Ο εξωλέμβιος κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε το σκάφος να είναι καλά ισορροπημένο. Διαφορετικά, το σκάφος θα μπορούσε να είναι δύσκολο να διευθύνει. Για μονοκινητήρια-σκάφη, τοποθετήστε τον εξωλέμβιο κινητήρα στην κεντρική γραμμή (γραμμή καρίνας) του σκάφους.

Για να λειτουργεί το σκάφος σας με τη βέλτιστη απόδοση, η αντίσταση στο νερό (αντίσταση) του σκάφους και του κινητήρα εξόδου του σκάφους-θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Το ύψος τοποθέτησης του εξωλέμβιου κινητήρα επηρεάζει πολύ την αντοχή στο νερό. Εάν το ύψος τοποθέτησης είναι πολύ υψηλό, τείνει να συμβεί σπηλαίωση, μειώνοντας έτσι την πρόωση. και αν τα άκρα της προπέλας κόψουν τον αέρα, οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν ασυνήθιστα και θα προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα. Εάν το ύψος τοποθέτησης είναι πολύ χαμηλό, η αντίσταση στο νερό θα αυξηθεί και ως εκ τούτου θα μειωθεί η απόδοση του κινητήρα. Τοποθετήστε τον εξωλέμβιο κινητήρα έτσι ώστε η πλάκα κατά της σπηλαίωσης να βρίσκεται μεταξύ του πυθμένα του σκάφους και ενός επιπέδου 25 mm (1 in) κάτω από αυτό.